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协同发展,交通先行。随着去年底一批轨道交通线路建成通车,京津冀之间已实现京津城际、京张高铁、京雄城际、津兴城际等多条高铁和城际列车往来穿梭,三地铁路运营总里程超过一万公里。京昆、京台、京秦、京雄等9条高速公路相继投用,区域内一批省内干线、农村公路打通消阻。京畿大地上路网密布、高铁飞驰,京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈正从蓝图落地,“轨道上的京津冀”已成为三地协同发展的风景线。
在鞍钢集团齐大山铁矿智能管控中心,按下按钮,5公里外的牙轮钻机自动开始钻孔作业;大连亚明汽车部件股份有限公司智能工厂内,机器人将物料高效运送到位……辽宁加快传统制造业数字化、网络化、智能化改造,推进新一代信息技术与传统产业深度融合,累计培育40个5G全连接工厂、15个“5G+工业互联网”融合应用先导区,2023年新增120个省级数字化车间、65个智能工厂,数字化车间累计达222个、智能工厂达115个。
中国旅游研究院院长 戴斌:我们需要下更多功夫在旅游市场上深耕细作,不断地通过尝试,来推出更多的游客所喜爱或需要的产品项目和服务,如果不喜欢,不喜欢我再换一个,让游客有选择权,因为今天的这个旅游消费需求,是走向了多样性和个性化,我的行程我作主,我希望我要玩什么,我自己来去决定,而不是过去你给我标准化的产品。
在短道速滑世界杯北京站期间,首都体育馆内售卖“龙墩墩”的摊位前排起了长队。换上新装的“冰墩墩”各款最新文创产品,不仅没有随着冬奥会的结束而失去热度,反而继续担当大型赛事周边产品的“顶流”。大众对冰雪产品的热度不减,助力冰雪产业持续升温。