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让飞行器“飞起来”是第一步。“低空航路网是带动低空经济循环的‘动脉’,‘要致富,先修路’在低空经济领域同样适用。”廖小罕指出,我国低空目前存在由各运营商独立修建的“私家路网”,如何高效有序规划空域资源,建设和地面交通融为一体的地面起降点体系,发展从主干线到末端投递线路的城市空中路网,最终建成面向多用户共享的低空公共航路网,仍需各地各部门合力探索。
岁末年初,正是男女老少添置新衣的时候,服装销售进入旺季。廊坊市固安县京津冀(固安)国际商贸城热闹起来,商户们备足货品,采购商、消费者挑选拿货。作为河北省承接北京非首都功能疏解的标志性工程之一,京津冀(固安)国际商贸城承接了4000多户北京商户。随服装商户一同到来的,还有采购商、物流商、客运司机等,相对完整的产业链条在这里正有条不紊地运转。
为什么各地差别比较大?关键就是看检察官是否积极努力、克服困难做好工作。适用认罪认罚程序,在审查起诉阶段实际上给检察官增加很多的工作量,包括以事实、证据、法律及有关案例教育、引导犯罪嫌疑人认罪、认罚。这一工作,以前是诉至法庭后,主要由法庭去做。同时,还须请律师参与、阅卷,共同协商,达成一致,对检察官提出的量刑建议,与嫌疑人都予认同。同时还要做好被害人方面的工作,形成谅解、认同。这些工作量大、事难。从认真贯彻国家法律、实现公正和效率、真正化解矛盾,特别是履行好检察机关职责的角度出发,最高检提出适用率要达到70%左右。经过各地的努力,目标基本达到,不少地方到2019年12月份,单月全国的平均适用率达到了80%,2020年以来平均适用率已经达到了85%。比较高的适用率是可以实现的,这是基于我国刑事案件的实际情况、结构,在司法实践中提出的合理的目标要求。
当前,随着生活节奏的加快,人们的生活压力与日俱增,家庭暴力也呈现出多样化和持续化的特征,成为一个不容忽视的社会问题。检察机关在妥善办理相关案件的同时,也在积极加强与有关方面协作,共同完善社区预防和制止家庭暴力的预警分析、社区调解等制度,以预防为主,调解为先,争取将家庭暴力化解在形成之初,解决在萌芽状态,促进社会治理。